2022-04-14 14:21 浏览次
经过新冠疫情一役,几乎所有行业都发生了根本性变革, 危险品物流业也不例外。随着居家隔离、远程办公等政策的出台,大批经济活动转战线上,货物消费及 危险品物流需求不减反增。但我们认为,全球 危险品物流业虽在疫情期间出现了加速增长,但领导者与落后者之间的差距正日益显著,竞争的愈演愈烈也在倒逼企业通过兼并收购力争上游。其中,亚洲市场表现尤为值得关注。所有指标都表明,明年亚洲的复苏将超过世界其他地区。
在此背景下,亚洲有望在全球贸易与 危险品物流活动中扮演支柱性角色。纵观 危险品物流生态系统的参与方,无论企业是主攻全球 危险品物流,还是专注本地业务,无论是电商还是地产开发商,各利益相关方都有机会迅速出击,捕获价值。企业若想成为行业领头羊,就需要抓住机遇,创造持久竞争优势,巩固市场地位,从疫情中脱颖而出。
危险品物流企业逐渐意识到,要想抓住增长机遇并保持竞争力,亚洲或将成为业务组合的重中之重。据估计,亚洲的复苏速度将超越全球其他所有地区,成为全球 危险品物流活动的中心,增长与投资也是如此。2020——2025年,亚洲将占全球集装箱贸易增长的50%,中国将占约一半的增幅,亚洲电商 危险品物流将占市场总增长的57%。面对拥有如此潜力的市场,企业捕获机遇的一大举措便是重新部署 危险品物流网络。亚洲正在迅速崛起,成为危险品物流业全球枢纽。
企业正在加速推动亚洲市场整合
全球危险品物流市场在过去12个月中表现强劲。部分公司早已果断行动,抢占亚洲市场先机。 危险品物流企业与投资方纷纷跃跃欲试,争先投资大热的 危险品物流资产。仅在2021年前四个月,亚洲并购、IPO和初创企业就吸引了约250亿美元资金,远超2016——2019年平均规模。资金的大批量注入可能会进一步加剧行业竞争,并加速行业整合,而受到“滚雪球效应”的影响,规模较小和实力较弱的企业可能会愈发陷入不利地位。