今年很多危险品车队开始投资做互联网平台,但以近两年的市场反馈数据显示,绝大部分平台都以失败告终,很多危险品车队他们的初衷是为自己的企业去做服务的,这个出发点其实很难获得同行的认同。因为这个行业,不像滴滴或者美团用户那样大众化。
化工物流行业里有只有四种角色:企业,物流,黄牛,司机。但是只要触碰任何一方的利益,都会带来极大的反抗。而在政府层面为了规范危运市场,国家不断的出台管控政策,目的是在未来实现只有三种角色:货主,物流,危险品车队平台的行业情景,黄牛和司机都会收编到危险品公司,这样,未来黄牛将成为负责危险品车队的业务,而司机则定向的执行危险品车队所派达的运输任务。所以,现在危运互联网平台的服务将会面向公众化,服务于整个行业,从而打破行业信息堵塞的壁垒,让未来的危化品运输从源头开始获得保障。一方面互联网信用体系可以保障司机的运费收入,另一方面政府也可以介入全程跟踪,做好各项应急措施,真正保障安全。
也许现在很多人觉得是因为互联网平台的崛起,让运价收到更大程度的压制,其实恰恰相反,互联网平台的本意是去中间化,让货主和承运方可以直接接触,也是国家所鼓励的,只不过现在还处在摸索发展的阶段,出现了很多问题,但是不可否认,互联网物流平台绝对会是我们这个行业的发展趋势!
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