危险品道路运输网络优化设计研究(1)

    危险品运输是其生命周期中的一个重要的环节，近年来其运量的不断增加，运输事故也是时有发生。危险品由于其特殊危险特性，一旦发生事故，可能会造成的巨大损失，公众对此是非常敏感。研究危险品运输的网络优化设计方法，设计出的安全、快捷危险品运输路径，不仅能够给政府决策部门及危险品运输企业提供直接参考，同时也是预防危险品运输事故有效途径。

目前国内外针对于危险品运输网络优化设计问题已经取得一些成果，但是至少存在以下4个方面的问题：并不是所有的路段都适合运输危险品，现有研究成果均未涉及“危险品备选运输路段筛选”这一论题，而该论题是进行的危险品运输网络优化设计之前就必须要确定的一个重要问题。而且，该问题不能够简单的凭路况或人的经验轻易确定，需要建立先进“路段筛选算法”，来解决危险品备选运输路的段筛选这一问题，为后期危险品运输网络优化设计提供一个安全基础路网，同时也是可降低后期优化模型求解的复杂程度。目前针对于危险品运输网络优化设计方面的研究成果未系统区分“城市内”危险品运输和“城市间”危险品运输，而这两种情况下的交通网络阻抗属性有一定的差异，从而使得危险品运输网络优化设计方法不同，前人对此问题还未重点关注。当前，规避交通中断路段、分散运输风险等需求存在于危险品运输网络优化设计问题之中，前人对此问题考虑不足，需针对此类问题展开深入研究。

综观现有研究成果，发现针对危险品运输路径优化方面的研究成果较多，而针对危险品运输网络优化设计方面的研究成果较少。危险品运输路径优化研究的实质是解决单源单汇条件下的危险品运输路线选择问题，而危险品运输网络优化设计的实质是解决单源多汇、多源多汇条件下的危险品运输路线优化问题。由于危险品的特殊性，不能简单的将单源单汇的研究成果直接推广应用形成单源多汇、多源多汇危险品运输网络，现有的研究成果较零散，研究成果适用范围不清、系统性不强。需分单源单汇、单源多汇、多源多汇3种情况分别展开深入、系统的研究。 针对上述4个方面的问题，本文以“危险品道路运输网络”为研究对象，系统研究了不同情况下危险品道路运输网络优化设计问题。